En mer depuis un mois !

 

Nous vivons sur l’eau depuis un mois.


La crise des premiers jours est passée et nous commencons seulement à réaliser et à nous détendre. Parce qu’il faut bien le dire, la « zenitude » n’est pas arrivée tout de suite !


Il faut un peu de temps pour se decontracter  Nous sommes arrivés avec la fougue et l’impatience de vouloir tout maîtriser tout de suite.  Les premiers jours ont été épiques, parce qu’il faut bien le dire, nous ne sommes encore que des « touristes de la mer », des Parisiens encore tout emplis de tics citadins. Nous n’avons pas encore le cerveau programmé, nous ne sommes pas encore marinisés, pas organisés du tout ! Même le corps n’est pas encore adapté.

La première semaine, le bilan est terrible : deux orteils hors service (le droit et le gauche du capitaine), un quart de crâne déformé par les bosses à force de manger la poutre (encore le crâne du capitaine) et j’ose à peine vous parler de l’état de nos fessiers respectifs, nos petites « miches de rat » étant plus habituées aux coussins moelleux qu’au bois et l’acier, certes solides mais durs, mais durs…


Je prend les choses en main, parce qu'à cette vitesse là, j’aurai bientôt des cales sous les fesses et plus de capitaine. Opération coussins, oreillers et bricoles qui vont avec. Eh ! bien, il m’aura fallu quand même deux jours pour pouvoir les amener au bateau. Il a fallu déjà maîtriser notre cheval fougueux (c’est le petit nom que nous avons donné à notre annexe, elle fera l’objet d’un paragraphe entier, il y a matière !) ; ensuite, dans l’ordre : il a fallu crapahuter d’un bout à l’autre de la ville, trouver le magasin qui vendait deux oreillers d’un coup, voir deux gros coussins, puis celui qui vendait les taies, respecter la pause syndicale du 12-15h (trop chaud) en évitant de se faire prendre par la nuit et les grains parfois violents (parce que, bien sûr, nous avons oublié de prendre k-ways et torche !) Eh ! bien, laissez moi vous dire que ça n’a pas été évident  ! Une journée entière de repérage pour trouver deux malheureux coussins  à la bonne dimension ! Super ! mais le deuxieme coussin de la même taille est a l’entrepôt , qui n’est, bien sûr, pas à côté de la boutique ! Pas grave, vu l’heure, on verra demai….  Ah…  Il n'y a pas de taies d’oreiller ou de housse pour les coussins ? C’est pas grave, monsieur, il est trop tard pour ce soir, je reviendrai. « Oui, me répond le vendeur, faites donc cela, revenez demain, vous aurez le deuxième coussin,  c’est sûr,  mais vous ne trouverez de toute facon pas de taies, le container est bloqué au port, c’est la rupture dans tout le sud de l’ile ! » … Ok ! Quel chéri !

Retour au bateau.  Comme nous sommes très organisés,  que nous pensions rentrer avant la nuit,  nous n'avons pas pris de torche. Au bout d’une heure d’errance, nous ne retrouvons toujours pas notre bateau dans la baie et, pourtant, sûr qu’il est par là, le bougre ! Douze tonnes d’acier, ça ne disparaît pas comme ça ! On se calme, on se concentre (vous voyez ? quand je vous dis que...), on retrouve enfin le bateau. Pas trot tôt ! On frôle le divorce ! Le lendemain, retour à la boutique… Surprise : elle est fermée. Noté sur la porte : retour après la veillée funèbre ! Je fulmine !


Nous devons naviguer !


Il faut y aller. Tant pis pour nos fesses de crevettes, nous voulons naviguer, nous sommes là pour çà !  Le pilote automatique par exemple… Première sortie, on teste la bestiole. Normalement ça devrait être facile. On nous a montré ! « T’inquiète pas, m’a dit Michel, tu allumes le GPS… Quand t’as ta route, tu fais "auto" sur le pilote, il y va tout seul. » OK, Michel, super, on allume donc le pilote et… le bateau se met a tourner sur lui même comme une toupie ! j’ai dû sauter une page dans le manuel, c’est sûr !

Je vous rassure, (enfin ma mere surtout qui doit etre martinique, et puis Tonton aussi, qui m’a souhaité le pire avant de partir, d’avoir le mal de mer, d’être bouffée par les moustiques,  et, surtout, de rester en Martinique, en securité !) Depuis tout est rentré dans l’ordre, on a tout potassé , les instruments surtout, puisque c’est essentiellement eux que nous ne maîtrisions pas. Nous partons pour Sainte Lucie la semaine prochaine, puis en Dominique et en Guadeloupe, où nous passerons Noël. Ensuite, Cuba. Mais chaque chose en son temps. Le bateau a pris des couleurs, les photos arrivent…

L'orage m'empêche de continuer. À très vite.

achat du bateau et premieres aventures

 Bonjour à tous !

On en a tant rêvé !…

La petite graine d’idée a commencé à germer il y a trois ans environ, de façon légère au début, un peu comme on lance une blague, puis on se lance le défit, puis on se met à rêver, à l’imaginer, cette vie nouvelle… une autre vie, d’autres défis, d’autres combats, plus beaux que tous ceux déjà menés.
On est donc partis, on a tout quitté, une vie somme toute confortable, juste pour voir si on en est capable, juste pour vivre, pour découvrir le monde, pour découvrir l’autre et se découvrir soit même, un peu d’inconscience sûrement, un grain de folie surtout, mais voilà : j’ai aujourd’hui  un bateau pour maison, l’océan est mon jardin, un terrain de jeu redoutable, sans pitié mais, ô combien ! merveilleux.

Nous rentrons tout doucement dans le petit monde des baroudeurs des mers, pas vraiment marins confirmés,  puisque nous n’avons pas fait nos preuves encore ! Nous n’avons pas pris de grosses tabasses, pas affronté les pirates, ni la pieuvre géante… On n'a pas encore la peau tannée par le soleil, on est encore un peu pâlichons pour eux… des touristes, quoi ! Et, pourtant, on a commencé sur les chapeaux de roue.

Premier jour : on raccompagne Michel et Audrey qui nous ont  vendu le Littlewing (un petit clin d'oeil à eux). Départ pour l’aéroport ; on nous précise de ne jamais laisser notre annexe isolée, c'est une juste une question de survie puisque sans elle, nous somme verrouillés au bateau sans pouvoir aller a terre, donc on y fait super gaffe!  Bon, la consigne est entendue, morts de faim, nous partons nous ravitailler au supermarché, celui là même indiqué par Audrey. Au ponton, 10 Zodiac, + les conseils d’Audrey… Allez on y va !
Corvée d’eau ! Nous revenons tout gais et impatients de rentrer dans notre nouvelle maison flottante et, là, c’est la stupeur, on vient de se faire voler la nourrice et les 30 litres d’essence qu’elle contenait ! J’apprécie tout-à-fait modérément, mais, l’homme étant ce qu’il est, je m’attends à vivre d’autres aventures de ce genre dans un proche avenir…

Je ne pensais pas si bien dire, le deuxième jour, on démarre le moteur pour lui rendre un peu d’énergie… une procédure facile et banale… normalement… On démarre, notre pépère ronronne, et, soudain, un énorme bruit pas catholique du tout… On arrête tout, on regarde la bête de près, résultat...  c'est juste la cata : l'alernateur du haut s'est cassé la figure sur celui du bas, cassant les attaches en acier de 5 mm d'épaisseur. Bref, ma traduction a moi c’est que la cabane est tombée sur le chien !
Alors bien sur, tout ceci arrive une veille de week-end prolongé, nous sommes donc bloqué sur notre superbe maison flottante, mais sans énergie , pendant quelques jours !  Nous sommes dorénavant, les robinsons de la mer ! Sans électricité, sauf celle produite par les panneaux solaires et l’éolienne. Et c’est là que c’est drôle ! Justement le jour ou il n’ y a pas un brin de soleil, et qu’Éole  refuse obstinément de souffler ! C’est ballot pour des voyageurs du vent !

Je termine donc mon message à la lampe de poche ! Ambiance ! Je vous joins quelques photos des aménagements intérieurs , tels que nous les avons recuperés. Le temps de faire une 'tite beauté au bateau et j'en envoie d'autres !

 Bises

présentation du "littlewing"

Bonjour à tous

Voici quelques photos pour que vous donner une petite idée du bateau sur lequel on embarque.

Départ prévu le 21 octobre pour la Martinique ou nous allons récupérer notre compagnon de route.
Son nom est le Littlewing. C'est donc un dériveur intégral en acier de 11.70 m environ. 

Voici quelques renseignements complémentaires

Radar furuno neuf

GPS Magellan fixe plus un portable

VHF radio ocean plus une portable étanche

Pilote hydrolique Navman 3100s plus pompe lecombe et shmit

BLU Sangean

Convertisseur sinusoidal 12/220

Panneaux solaires 2 x50w

Eoliénne Rutland 903

3 batteries Trojan 105 amp neuves

Reservoirs inox : Eau 500lts  G.O 260lts

Moteur Perkins 4108 . 700hrs

Survie Bombard révisée jusqu'en 2012

Guindeau electrique lofran 1000w; 50m de chaine de 10mm ; 2 ancres CQR ; 2 ancres plates . 100m de bout

Annexe alu ; honda 5ch plus zodiac

Gréement Zspar 2002. Enrouleur facnor avec émerillon renforcé neuf

Voiles 2005 . GV , Génois , Solent , SPI assymétrique , Tourmentin

Casquette , bimini......

Voila pour les détails techniques. 

Bises à tous

Virginie et Jean-Philippe